um 1870: Erste Überlegungen zum Bau einer Eisenbahn nach Oberwiesenthal
01.03.1894: Genehmigungen des Bahnbaus, Vermessungs- und Vorarbeiten beginnen
April 1896: Baubeginn
19.07.1897: Offizielle Eröffnungsfahrt
1899: Einführung des Rollbockbetriebes für den Güterverkehr
1906 :Einführung des Rollwagenverkehrs für den Güterverkehr
ab 1920: Steigendes Fahrgastaufkommen
Dez. 1928: Neue, größere Dampflokomotiven (Baureihe VII K) kommen nach Oberwiesenthal, Beginn der Ablösung der Lokomotiven der Baureihe Sächsische IV K
12.01.1929: Die erste der neuen Lokomotiven kommt im Plandienst der Fichtelbergbahn zum Einsatz
1936: Gleisanlagen in Oberwiesenthal werden in heutiger Form fertig gestellt
14.05.1949: Bahnpostbeförderung wird eingestellt
07.11.1952: Erste Neubaudampflok (Baureihe VII K) wird in Betrieb genommen
1966-1967: Mehrere Gütertarifpunkte werden erschlossen
1992: Güterverkehr wird eingestellt
01.01.1996: Landkreis Annaberg bestellt die SPNV-Leistung auf der Strecke Cranzahl - Kurort Oberwiesenthal
16.-20.07.1997: Festwoche zum 100-jährigen Streckenjubiläum
01.06.1998: BVO Bahn GmbH wird Betreiber der Fichtelbergbahn
ab 1998: Erneuerung der Eisenbahninfrastruktur
2002-2004: Lokschuppenneubau im Kurort Oberwiesenthal
2004-2005: Sanierung des Hüttenbachviaduktes
09.05.2007: Umfirmierung von vormals BVO Bahn GmbH zu SDG Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft mbH
31.05.-01.06.2008: Festwochenende zum 111. Streckenjubiläum und 10 Jahre Betreiberschaft durch die SDG Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft mbH
Eröffnung neue Fahrgastinformation im Bahnhof Kurort Oberwiesenthal
.jpg)
